| Na nových okruzích se nesmí testovat |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Marek Chvála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Na popud FIA a sportovního ředitele F1 Rosse Brawna se týmy v internetovém hlasování vyjadřovaly, zda má být dovoleno testování na nových (nebo staronových) okruzích, zařazených do letošního kalendáře šampionátu. Většinová odpověď zněla ne. Zákaz se vztahuje na Mugello, Portimao, Imolu a Núrburgring. První dvě trati jsou naprostými nováčky, v Imole naposledy F1 hostovala v sezoně 2006, na Nürburgringu o sedm let později. Nejsou povoleny ani takzvané filmovací dny nebo jízdy s vozy z roku 2018.
 Tým AlphaTauri letos v Imole absolvoval filmovací den. Foto: AlphaTauri
Jako hlavní důvod se uvádí, vedle pochopitelné snahy o úsporu nákladů, zajištění rovných podmínek pro všechny. Některé stáje totiž nemohou použít starší monoposty, protože v mezidobí vyměnily dodavatele motorů. Opatření bohužel přichází opožděně. Ferrari a Alpha Tauri už totiž letos jezdily v Mugellu, respektive v Imole. Data z Portimaa má jedině Mercedes, jenže již z roku 2017, kdy zde dal šanci tehdejším nadějným juniorům Georgeovi Russellovi a Nicholasu Latifimu. Dráha ovšem loni dostala nový asfaltový povrch. Zdroj: Motorsport, úvodní foto: Ferrari Zdroj: FORMULE.cz Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
