| Borković neusíná na vavřínech |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Dušan Bouzek počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Dosavadních šest závodů letošní sezony TCR Eastern Europe měly jedno společné. Ve všech z nich totiž vystoupil na nejvyšší stupeň Dušan Borković. V úvodním víkendovém závodě předposledního podniku v Brně si navíc srbský závodník pojistil celkové prvenství. Do finálového dějství ročníku 2020, které se uskuteční během nadcházejícího víkendu na Hungaroringu, sice bude Borković vstupovat s titulem šampiona v kapse, polevit ale nehodlá. I zde se pokusí ovládnout oba závody: „Miluji Hungaroring, Maďarsko a všechny lidi tam. Trať dobře znám a mám na ni mnoho dobrých vzpomínek. Vím, že já i tým M1RA zkusíme všechno, aby se nám to podařilo,“ řekl v rozhovoru pro oficiální web TCR Eastern Europe.  Poslední vítězství Dušana Borkoviče na Hungaroringu se datuje k roku 2018. Tehdy ovládl úvodní závod podniku TCR Europe. Foto: TCR Europe
Řeč ale přišla mimo jiné i na plány pro sezonu 2021. Kde přesně bude závodit, ale zatím bývalý šampion FIA ETCC (2015) nebo účastník závodů FIA WTCC (2014-2015) neví. „Pro své rozhodnutí mám velice široké spektrum možností. Miluji platformu TCR. Rovněž bych si ale rád vyzkoušel GT závody, Porsche Supercup nebo i rallye. Můj tým a já učiníme rozhodnutí společně s našimi sponzory po Maďarsku. Pokud to bude potřeba, přizpůsobíme naše rozhodnutí vývoji koronavirové pandemie,“ uvedl. Pauzu mezi třetím podnikem letošní sezony TCR Eastern Europe v Brně a závěrečným kláním na Hungaroringu vyplnil Borković mimo jiné i startem na domácí rallyeové scéně. Během prvního říjnového víkendu se zde zúčastnil 53. ročníku Srbské rallye. Nastoupil za tým NIS Petrol Racing s vozem Škoda Fabia R5 Evo a o neúspěchu rozhodně mluvit nešlo. Spolu se svým spolujezdcem Igorem Markovičem si totiž dojel pro celkové prvenství. Jednalo se již o jejich druhé prvenství v této soutěži. Ovládli ji totiž i v roce 2019. Zdroj článku a úvodní foto: TCR Eastern Europe
Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
