| Toyota RAV4 si vezme litr na sto kilometrů |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Marek Chvála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Na český trh přichází vrcholná verze SUV Toyota RAV4 v provedení plug-in hybrid. Její cena začíná na 1,4 milionu Kč ve variantě Comfort, Selection je za příplatek 100 000 Kč. K pohonu vozu je určen zážehový čtyřválec Dynamic Force o objemu 2,5 litru, doplněný o tři elektromotory. Celkový výkon systému činí 306 koní při emisích 22 gramů CO2 na kilometr a spotřebě 1 l/100 km v kombinovaném cyklu WLTP.  Toyota RAV4 jako plug-in hybrid je už dostupná i na českém trhu Výchozím režimem je jízda na elektřinu, kdy auto ve městě při plně nabitém akumulátoru urazí až 75 kilometrů. Je-li zapotřebí další posila, zapojí se spalovací agregát. Na rozdíl od podobných technologií se automobil po vybití baterie chová jako plnohodnotný hybrid se spotřebou do 5 l/100 km při zachování stejných jízdních vlastností.  Pohonná jednotka sestává ze spalovacího agregátu a tří elektromotorů Dobíjení trvá při použití wallboxu 22 kW včetně dobíjecího kabelu, který Toyota dodává zdarma, 2,5 hodiny. K naplánování a sledování tohoto procesu na dálku může majitel standardně využít mobilní aplikaci MyT, která rovněž poslouží i k zapnutí soustavy klimatizace pro vyhřátí nebo vychlazení kabiny ještě před jeho příchodem. RAV4 je opatřen palubní rychlonabíječkou, podporující až 6,6 kW bez negativních dopadů na životnost baterie. Zdroj: Toyota Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
