| Cupra vyšlechtěná na pět set koní |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Marek Chvála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Ve společnosti BSR Blansko vznikl na základě úpravy BSR Stage5 pro motory koncernu Volkswagen VAG 2.0TSI zajímavý projekt. U Seatu Leon Cupra 2.0TSI 4x4 DSG Carbon Edition modelového roku 2019 došlo po jeho realizaci k nárůstu výkonu o 204 koní a točivého momentu o 212 Nm. Vůz tak nyní disponuje úctyhodnými 508 koňskými silami. Cestou k dosažení tohoto cíle je použití výkonného intercooleru Wagner Tuning Competition, který dopomůže získat pro agregát vzduch chladnější až o 24 stupňů, takže je možné směs ve válcích lépe zapálit. Karbonové sání vzduchu HG Motorsport umožní jednotce obdržet požadované zvýšené množství vzduchu v kratším čase. Minimalizuje se tak odezva na sešlápnutí plynového pedálu.  Po úpravách se výkon vozu zvedl o více než 200 koní Turbodmychadlo TTE535 zajistí bezpečné plnění vyšším tlakem po delší dobu. Díky upravené geometrii a počtu lopatek má rychlejší reakci na povely plynového pedálu a zásluhou použitých materiálů funguje bezchybně i při dlouhodobé plné zátěži. Termoizolační návlek na turbodmychadlo třetí generace Mk3 od Funk Motorsport zamezí nadměrnému zvyšování teploty v motorovém prostoru. Sportovní nerezový výfukový systém dodá automobilu nejen patřičný zvukový projev, ale zároveň usnadní snadnější proudění výfukových plynů pryč z válců. Instalace softwaru probíhá přes diagnostickou zástrčku OBD stejně jako u ostatních tuningových kitů BSR PPC. Zdroj: BSR Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
