Rowland slavil vítězství i posun do čela šampionátu, Da Costa se radoval předčasně
vydal:
Dušan Bouzek
zveřejněno:
13.4.2024, 15:55
počet komentářů:
0
Da Costa se původně radoval z vítězství, nakonec ale byl vyloučen za použití nedovolené pružiny tlumiče plynu. Díky tomu si připsal triumf Rowland, který se posunul do čela průběžného pořadí. Pilot Nissanu vytěžil z potíži Wehrleina a Cassidyho. Ti doplatili na kolize. Zatímco Němec obsadil až 16. místo, pilot Jaguaru nakonec nedojel vůbec.
Evans v kvalifikaci ukázal, že kromě ulic Říma mu to jde i na okruhu v Misanu. Čtyřnásobný vítěz římské e-Prix si totiž vyjel pro úvodní závod víkendu pole position. V první řadě s ním stál vítěz obou volných tréninků Vergne. Následovali lídru šampionátu Wehrlein, Müller, Rowland, Bird, Günther, Cassidy, Buemi, Frijns, Nato, Fenestraz, Mortara, Da Costa, Ticktum, Di Grassi, Dennis, Vandoorne, De Vries, Daruvala, Sette Camara a Hughes.
Poslední jmenovaný měl původně do závodu vyrážet ze čtvrté pozice. Poté ale pilota McLarenu potkalo vyloučení. Příčinou byl nenabitý hasící přístroj na jeho voze.
Na okruh Marca Simoncelliho se vydala formule E vůbec poprvé. Nejelo se ovšem na trati, kterou známe například z MotoGP. Verze pro formuli E byla zkrácena ze 16 zatáček na 14 a místo tradičních 4,226 kilometrů měřila dráha 3,381 kilometrů.
Evans si po startu udržel vedení. Wehrlein vyvíjel nátlak na Vergneho, dvojnásobný šampion si ale stříbrnou příčku udržel. Pilot Porsche se navíc vzápětí začal propadat.
264302
U Pascala Wehrleina vyhasly naděje na dobrý výsledek velmi brzy. Foto: Porsche
Již v prvním kole skončil závod pro Mortaru. Švýcar odstavil své auto mimo dráhu a vlály žluté vlajky. Na čele se mezitím výrazně míchalo pořadí.
Do druhého kola najížděl jako lídr závodu tak trochu nečekaně Buemi před Evansem. Na třetí pozici už se vrátil Wehrlein.
Netrvalo ovšem dlouho a pořadí bylo opět jiné. Jezdci totiž chtěli šetřit energii a tak se nikdo dopředu moc nehnal. Proto jsme viděli podobné situace jako loni v Portlandu. Startovní pole jezdilo v těsných rozestupech.
Netrvalo dlouho a někteří přešli poprvé do útočných módů. Výkonnostní výhodu aktivovali Cassidy, Günther, Di Grassi, De Vries, Ticktum a Sette Camara. Zanedlouho se připojili i další.
Těsné rozestupy a souboje s sebou občas nesly nějaký ten incident. Svůj vůz si po kolizi s Vergnem poškodil Cassidy. Pilot Jaguaru proto musel do boxů. Naděje na dobrý výsledek se tak druhému muži průběžného pořadí výrazně vzdálila. Tam došlo na jeho voze k výměně předního křídla.
264300
António Félix da Costa skvěle zareagoval na pochyby o své budoucnosti. Foto: Porsche
Vzápětí ale řešil podobné potíže i Cassidyho hlavní soupeř. Wehrlein totiž najel zezadu do Vergneho a i on tak musel k mechanikům. Ve vysílačce pilot Porsche neskrýval svou nespokojenost.
Bizarní podívaná pokračovala i v dalších kolech. Každý se snažil šetřit energii a nikdo tak nejel na svém opravdovém maximu. Do desátého kola najížděl na špici Vandoorne před Evansem. Čtvrtý Vergne kroužil po dráze s poškozenou zadní částí vozu, kterou si poničil při předchozích pozicích. Francouz byl navíc vyšetřován za to, že při souboji s Buemim změnil směr v brzdné zóně.
Vergne byl potrestán pěti sekundami za zavinění kolize s Cassidym. Do boxů zamířil i Bird. Ani pilotovi McLarenu se nevyhnula kolize a nabral tak velkou ztrátu.
Ani deset kol před koncem se nic neměnilo. Piloti kroužili za sebou v těsných rozestupech, pořadí se neustále přesýpalo a stále nebylo jasné, kdo je vlastně favoritem na zisk vítězství.
I v době, kdy zbývalo pět okruhů do cíle, jelo pole v těsných rozestupech. Na čele byl Rowland před Da Costou a Vergnem. Francouzovi ale hrozil kvůli pětisekundové penalizaci obří propad. Nejblíže za pilotem stáje DS Penske se nacházel Günther, na kterého ale číhal Evans.
264305
Oliver Rowland se stává novým lídrem průběžného pořadí. Foto: Nissan
Tři kola před koncem to začínalo vypadat nadějně pro Rowlanda. Pilot Nissanu se začal odtrhávat od svých soupeřů a jasně ukazoval, že to se druhým vítězstvím v řadě za sebou myslí naprosto vážně.
Nakonec se ale ukázalo, že to nebude tak jednoduché. Zanedlouho se před něj totiž dostal Da Costa. Portugalec, o jehož budoucnosti u Porsche se už začínalo spekulovat, potřeboval dobrý výsledek jako sůl. Vše nasvědčovalo tomu, že se rozhodne právě mezi ním a Rowlandem.
Rowland se sice zkoušel držet v těsném rozestupu, Da Costa už si ale své vedení pohlídal a oslavil své první vítězství v sezoně. Na třetím místě sice projel cílem Vergne, Francouz se ale kvůli pětisekundové penalizaci propadl až na osmou příčku. Bronz tak po něm zdědil Dennis.
Cassidy ani Wehrlein nakonec nebodovali. Zatímco pilot Porsche obsadil 17. místo, Novozélanďan se nakonec rozhodl odstoupit. Neúspěchu této dvojice využil Rowland, který se nyní stává lídrem průběžného pořadí.
U Pascala Wehrleina vyhasly naděje na dobrý výsledek velmi brzy. Foto: Porsche
António Félix da Costa skvěle zareagoval na pochyby o své budoucnosti. Foto: Porsche
Oliver Rowland se stává novým lídrem průběžného pořadí. Foto: Nissan
Oliver Rowland
Maximilian Günther
Mitch Evans
Jean-Éric Vergne
Stoffel Vandoorne
Lucas di Grassi
Nico Müller
Nyck de Vries
Jehan Daruvala
António Félix da Costa
