Stroll se překvapivě stal vítězem jediného tréninku na VC Číny. Zatímco druhý skončil Piastri, třetí Verstappen. Trénink přerušila kuriózní situace. V sedmé zatáčce začala hořet tráva.
V 11:30 hodin místního času se F1 dočkala jednoho návratu. Volným tréninkem totiž odstartovala Velká cena Číny. Na okruh v Šanghaji se královna motorsportu vrátila po dlouhých pěti letech. Naposledy se zde závodilo v roce 2019, poté však udeřila koronavirová pandemie a nejlidnatější země světa se tak z kalendáře vytratila.
Piloti očekávali složitý víkend. Se současnou generací monopostů totiž ještě v Šanghaji nezávodili. Kromě toho byl navíc okruh během posledních pěti let využíván k závodům jen minimálně a zejména ze začátku se tak počítalo s problémy s přilnavostí, mimo jiné i díky nově položenému asfaltu. Startovní pole navíc mělo jenom jednu hodinu na to, aby se podmínkám přizpůsobilo. Velká cena Číny se totiž koná jako sprintový víkend.
Ihned po začátku tréninku se podle očekávání vydávali do akce první piloti. Mezi nimi se nacházel i domácí Čou, pro kterého šlo o výjimečný víkend. Před domácím publikem totiž závodil jako pilot F1 vůbec poprvé. Zatímco asfalt měl v úvodu teplotu 38 stupňů, ve vzduchu bylo naměřeno 22 stupňů.
Většina pilotů volila pro úvodní minuty střední nebo tvrdou směs pneumatik. Opačný přístup ale zvolili u Alpine. Ocon i Gasly dostali hned na začátku měkkou sadu.
264325
Carlos Sainz byl jedním z pilotů, kteří hned nazuli měkké gumy. Foto: Ferrari
Úvodní minuty se neobešly bez výletů mimo trať. V 11. zatáčce vycestoval ven Pérez. Cunoda hlásil svému inženýrovi, že to s přilnavostí není tak špatné.
Prvních deset minut nepřinášelo ve výsledkové listině nic šokujícícho. První byl s časem 1:39,110 Verstappen, přičemž druhé místo patřilo se ztrátou 49 tisícin sekundy Pérezovi. Třetí pozice patřila Hülkenbergovi. Alespoň jednoho kolo už měli na kontě všichni piloti, s měřeným časem se ale čekalo na Russella se Sainzem a Leclercem. Piloti Ferrari se ovšem již chystali na své první pokusy. Stejně jako závodníci Alpine začali na měkké směsi pneumatik.
Po 15 minutách došlo k vyvěšení červených vlajek. Stalo se tak z kuriózní příčiny. V sedmé zatáčce totiž začala hořet tráva. Piloti tak museli zajet do boxů a čelili dalším komplikacím při přípravě na závodní víkend. Naštěstí pro ně ale trvalo přerušení pouze pět minut.
Těsně před uplynutím první poloviny tréninku využil Sainz měkkých pneumatik k tomu, aby se posunul do čela. Verstappena sesadil z prvního místa s časem 1:38,382. Vzápětí ho ale odsunul Leclerc. Monačanův čas měl hodnotu 1:38,130.
K nedorozumění došlo mezi Piastrim a Hamiltonem. Dvojice si chystala rychlé kolo a do poslední zatáčky najížděla bok po boku. Australan ovšem Hamiltona poslal ven z dráhy. Aby se sedminásobný šampion nemusel vracet zpátky na trať přes kačírek, rozhodl se projet boxovou uličkou. Do té ovšem nenajel správným způsobem, neboť přejel bílou čáru. Za to dostal varování v podobě černo-bílé vlajky.
264332
Lewis Hamilton si neporozuměl s Oscarem Piastrim. Foto: Mercedes
Další jezdci otáleli s nasazením měkkých pneumatik až do samotného závěru. Jezdci Ferrari proto dlouho zůstávali na prvních dvou pozicích. Zhruba deset minut před koncem se ale do hry zapojili piloti Williamsu. Zatímco nejprve se zařadil na druhé místo Sargeant, Albon se vzápětí posunul s časem 1:37,229 na první místo. Alonso vycestoval mimo trať.
Albon se sice posunul do čela, na měkkých pneumatikách už ale tou dobou byli také piloti Red Bullu. Thajec se tak rozhodně mohl o své první místo obávat. A oprávněně. Nejprve se posunul na první místo s časem 1:37,158 Pérez a vzápětí převzal vedení Verstappen. Nizozemcovo nové maximum činilo 1:36,660.
Měkké gumy obula většina pole a pořadí se tak v závěru hodně míchalo. Čtyři minuty před koncem zvládl překonat Verstappena Piastri s časem 1:36,629. Slibně rozjetý pokus měl i Norris, nakonec ale zamířil do boxů.
Vítězem tréninku se nakonec stal překvapivě Stroll. Kanaďan se dostal do čela v závěrečných vteřinách s časem 1:36,302. Zatímco druhý nakonec skončil Piastri, třetí Verstappen. Alonso, Hamilton a Russell měkké pneumatiky vůbec nenasadili.
p.
jezdec
tým
motor
čas
odstup
kol
1.
Lance Stroll
Aston Martin
Mercedes
1:36,302
21
2.
Oscar Piastri
McLaren
Mercedes
1:36,629
+ 0.327
24
3.
Max Verstappen
Red Bull
Red Bull PT
1:36,660
+ 0.358
25
4.
Sergio Pérez
Red Bull
Red Bull PT
1:36,690
+ 0.388
24
5.
Nico Hülkenberg
Haas
Ferrari
1:37,101
+ 0.799
23
6.
Kevin Magnussen
Haas
Ferrari
1:37,118
+ 0.816
23
7.
Esteban Ocon
Alpine
Renault
1:37,213
+ 0.911
23
8.
Alexander Albon
Williams
Mercedes
1:37,229
+ 0.927
19
9.
Daniel Ricciardo
RB
Red Bull PT
1:37,238
+ 0.936
25
10.
Valtteri Bottas
Sauber
Ferrari
1:37,530
+ 1.228
24
11.
Čou Kuan-jü
Sauber
Ferrari
1:37,626
+ 1.324
24
12.
Juki Cunoda
RB
Red Bull PT
1:38,006
+ 1.704
27
13.
Charles Leclerc
Ferrari
Ferrari
1:38,090
+ 1.788
20
14.
Carlos Sainz
Ferrari
Ferrari
1:38,284
+ 1.982
19
15.
Logan Sargeant
Williams
Mercedes
1:38,286
+ 1.984
23
16.
Lando Norris
McLaren
Mercedes
1:38,630
+ 2.328
21
17.
George Russell
Mercedes
Mercedes
1:38,806
+ 2.504
21
18.
Lewis Hamilton
Mercedes
Mercedes
1:38,839
+ 2.537
24
19.
Fernando Alonso
Aston Martin
Mercedes
1:38,936
+ 2.634
22
20.
Pierre Gasly
Alpine
Renault
1:39,870
+ 3.568
21
Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Aston Martin
Reklama
Komentáře ke článku
K tomuto článku ještě nebyl přidán žádný komentář.