| Týmy Michelinu by mohly mít v Monze problémy |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Martin Ševčík počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Stáje obouvající pneumatiky Michelin mají v Monze nečekaně o jednu starost více. Testy, které minulý týden v Itálii proběhly, ukázaly, že nový povrch tratě lépe vyhovuje konkurenčnímu Bridgestonu.
Extrémně hladký asfalt, který pokryl nedávno půlku legendární tratě od Curva Grande až k šikaně Ascari, je podobný tomu, jenž dostal před osmnácti měsíci okruh v Barceloně. Grip jsou zde schopny vytvořit pouze ty nejměkčí směsi pneumatik.
První den testů si týmy Michelinu stěžovaly na nedostatek přilnavosti, zatímco konkurenční Bridgestone zaznamenal, že jeho gumy novému kabátu tratě vyhovují. Na konci třídenního testu Francouzi přece jen našli řešení, ale průběh testů se v podání Michelinu ani zdaleka neblížil ideální přípravě na italskou Grand Prix.
"Nedostatek přilnavosti byl místy kapku děsivý a v zatáčkách Lesmo to přímo klouzalo," podotkl David Coulthard z Red Bullu.
Fernando Alonso potvrdil, že s tradičním nastavením pro Monzu pro nízký přítlak se jeho R26 nyní nechová nejlépe. "Řízení je měkčí, zatáčení poněkud lenivé a necítíte se zrovna, jako byste měli všechno pod svojí kontrolou."
Zdroj: Autosport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
Reklama
