| Toyota se loučí s Richardem Creganem |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Zdenda Balcar počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Richard Cregan opustí tým Toyota koncem tohoto měsíce, kdy přechází na pozici manažera týmu Abu Dhabi Motorsport Management, ve kterém povede přípravy na zahajovací Velkou cenu Abu Dhabi v roce 2009. Všichni členové týmu se sešli v boxové uličce na okruhu Interlagos, aby Richardovi vzdali hold. Předseda a šéf týmu Tadaši Yamašina zde Richardovi předal speciálně upravenou závodní kombinézu týmu Panasonic Toyota Racing od Alpinestars a nakonec se tým v této sestavě vyfotografoval. Richard uvedl: „Tento víkend jsem prožíval smíšené pocity, protože na jednu stranu se těším na budoucí angažmá, ale současně je mi smutno z toho, že opouštím své přátele u Toyoty. „S tímto týmem jsem zažil spoustu skvělých okamžiků; měli jsme lepší i horší chvilky, ale vždy jsme stáli spolu a jsem hrdý na to, čeho jsme dosáhli. Přestože na konci listopadu již u Toyoty končím, v srdci vždy budu členem tohoto týmu. „Byl jsem v Melbourne na první Velké ceně, které se Toyota zúčastnila. Byla to pro všechny z nás velká událost a je skvělé, že jsme zde získali bod po tvrdé práci, která tomu předcházela. Závodní sezónu 2005 považuji za nejpozoruhodnější, protože jsme ten rok dosáhli největšího počtu úspěchů, nicméně i letos nás hřál pocit z návratu na stupně vítězů – tedy tam, kam tento tým patří. „Je to skvělý tým lidí a myslím si, že v boxové uličce žádný lepší není. Jsem přesvědčen, že výsledky se dostaví a nepřál bych si nic jiného, než vítězství Toyoty na první Velké ceně Abu Dhabi. To by byl splněný sen.“ Z pohledu angažmá Toyoty v motoristickém sportu sehrál Richard klíčovou roli. U společnosti nastoupil v roce 1984 jako mechanik v soutěžích světového rallyového šampionátu. Hned na první akci v roce 1984 na Rallye Safari se těšil z prvního vítězství u týmu Toyota a postupně se stal šéfem testovacího týmu, vedoucím dílny a manažerem provozu. V té době Toyota získala čtyři mistrovské tituly pro závodní jezdce a třikrát zvítězila v poháru konstruktérů. Richard také působil jako vedoucí provozu v rámci vytrvalostního závodu na 24 hodin Le Mans v letech 1998 a 1999, kde Toyota nakonec získala druhé místo (1999). Poté pomáhal Ovemu Anderssonovi na projektu účasti Toyoty v soutěžích Formule 1 poté, co byl v roce 1999 tento záměr ohlášen.
    Zdroj: Toyota, Foto: Toyota Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
