| Je výhodou dodávat pneumatiky více týmům? |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Ladislav Lála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Michelin získal od letošní sezóny šestého odběratele pneumatik, kterým se stala stáj Lucky Strike BAR Honda. Jak hodnotí francouzská firma dosavadní spolupráci? Znamená závazek dodávat šesti z deseti týmů výhodu nebo nevýhodu?
“Nevýhod je velmi málo,“ říká manažer Michelinu pro formuli 1 Pascal Vasselon. “Přibrání šestého týmu znamená logicky složitější logistiku a vyžaduje další zdroje. Zpětná vazba, získaná od týmu, však tyto nevýhody bohatě převáží.“
“Tým BAR Honda nám předal velké množství cenných dat, která napomohla našim vývojářům. To nás ujistilo, že jsme se vydali tím správným směrem.“
“Vždy jsme věřili, že je výhodou spolupracovat s co největším počtem partnerů a to se potvrdilo.“
Zdroj: Sportnetwork Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
Reklama
