| Marchionne chce vítězné Ferrari a nebojí se riskovat |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Začátkem týdne Luca di Montezemolo definitivně opustil post prezidenta Ferrari a kompletní kontrolu tak přebral boss skupiny Fiat Chrysler Automofive, Sergio Marchionne. Nový šéf je přesvědčen, že výrobci supersportů nejvíce prospějí úspěchy ve Formuli 1 a jedním z jeho hlavních úkolů je vrátit Scuderii na vítěznou vlnu. Ferrari slavilo jezdecký titul naposledy v roce 2007, pohár konstruktérů získalo i o rok později a poslední velkou cenu vyhrálo loni ve Španělsku. Loni také začaly padat hlavy, když o post technického ředitele oddělení šasi přišel Pat Fry, v dubnu 2014 tým opustil jeho šéf Stefano Domenicali, balit se musel i šéf oddělení motorů a elektroniky Luca Marmorini a proces pokračuje odchodem Lucu di Montezemola a Fernanda Alonsa. To však ještě nemusí být konec velkého zemětřesení. "Potřebujeme nakopat pár zadků a to velmi rychle," řekl v rozhovoru pro Autocar Marchionne. "Ať to stojí, co to stojí. Možná nám to nevyjde, ale už nemáme co ztratit, takže budeme trochu riskovat."
   Marchionneho pořádně naštval hlavně domácí závod Ferrari v Monze, z něhož Fernando Alonso odstoupil kvůli poruše pohonné jednotky a Kimi Räikkönen obsadil až deváté místo. "Často mě upozorňují, že motorsport není (jenom) věda, v níž několik faktorů ovlivňuje výkonnost. Pak přijdu do Monzy a vidím, že ani jedno z prvních šesti aut není Ferrari ani nemá motor Ferrari. Pořádně mi to zvedlo tlak. Ferrari, které nevyhrává na okruzích Formule 1, není Ferrari. Dokážu se smířit s obdobími smůly, ale nemůže se to stát součástí této značky." Zdroj: planetf1 Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
