| Jak asi vypadá průhledný konkurent systému "halo"? |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Jak víme, Red Bull navrhl alternativu k ochranné konstrukci "halo", která se má začít používat od roku 2017. Red Bull dosud svůj koncept sám nepředstavil, ale popsal ho jako ohrádku z tzv. plexiskla nainstalovanou kolem kokpitu. Je bez střechy, aby jezdec neměl problém opustit havarovaný vůz. Odolnost zvyšují dva sloupky po stranách. Podle Giorgia Piola, uznávaného odborníka na techniku vozů F1, by to mohlo vypadat takhle:
Novináři se v Austrálii dozvěděli, že Red Bull se nezastaví při výkresech a pustil se do výroby prototypu, který příští měsíc sám otestuje. Daniel Ricciardo ho už vyzkoušel v továrně a chválí jeho estetičnost a předpokládá, že sloupky nebudou nijak omezovat výhled z kokpitu. "Myslím, že to bude to, co jsem zkoušel v továrně. Podle mě to vypadá docela dobře a nebude problém s výhledem," řekl Australan. Red Bull k otestování svého řešení zřejmě použije upravenou verzi některého ze svých starších vozů. Zdroj: motorsport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
