| Lepší motory Renault už v Kanadě? |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Renault před začátkem sezóny využil pouze 7 vývojových žetonů, méně než čtvrtinu z 32 přidělených na rok 2016. Daniel Ricciardo v Austrálii přesto zaznamenal zlepšení, ale ne moc velké. "Když už máte několik stovek koňských sil a dostanete dalších pět nebo deset koní, není to jako vstoupit do jiného světa. Když zatlačíte na plynový pedál, necítíte více síly. Rozdíl si můžete všimnout na konci rovinek a zdá se, že jsme na tom lépe než loni, hlavně v poslední čtvrtině rovinek." Jezdec Red Bullu samozřejmě doufá, že Renault svou kopu žetonů využije k ještě markantnějšímu zlepšení. Jen mimochodem prozradil, že lepší pohonnou jednotku by měl mít Renault připravenou už pro okruh Gillese Villeneuvea a jeho dlouhé rovinky. "Myslím, že když ho (nový motor) dostaneme, momentálně se hovoří o Montrealu, mělo by to být velké zlepšení. Snad pak dostane můj krk pořádně zabrat."  Generální ředitel Renault Sport ve stejnou dobu připomíná, že vývoj pohonné jednotky není závod v utrácení žetonů. Udělat velkou změnu za málo žetonů je výhodnější než utratit všechno najednou. "Minuli jsme málo žetonů a přitom dosáhli značného pokroku na straně výkonnosti. Věřím, že je to dostatečným důkazem, že neexistuje spojení mezi množstvím použitých žetonů a výkonností," řekl Cyril Abiteboul. "Můžete použít hodně žetonů, aniž by se to projevilo v časech na kolo, což se nám možná stalo loni." Zdroj: motorsport, f1technical Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
