| Přesedání ve Formuli E bude patřit minulosti |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Zdenda Balcar počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Počínaje sezonou 2018/19 zmizí z Formule E nutné přesedání z monopostu do monopostu v polovině jízdy. Technický vývoj totiž pokročil natolik, že auta budou schopna na jedno nabití zvládnout celý závod. Tento svérázný pitstop měl hodně zastánců a ještě více odpůrců. Pravdou však je, že šlo o taktický prvek, osvěžující někdy monotónní průběh klání. Proto se už v předstihu sešla pracovní skupina, složená ze zástupců FIA, promotéra a týmů, aby se poradila, čím „přeskakování“ nahradit. Nápadů je hned několik. První je takříkajíc klasický: zavést povinné zastávky v boxech s výměnou pneumatik. Proti se však okamžitě postavil šéf Andrettiho ekipy Roger Griffiths: „Postrádá to jakýkoliv smysl. Univerzální pneumatiky od Michelinu jsou navržené tak, aby vydržely co nejdéle, a není sebemenší důvod je přezouvat. Pro nás by to znamenalo jen zvýšení nákladů v podobě dalšího potřebného vybavení a ráfků.“ Další idea je podobného ražení s tím rozdílem, že by vozy zajely do boxové uličky a tam zastavily na předem danou dobu – šlo by o jakousi obdobu stop and go. Poslední varianta je nejatraktivnější. Délku pobytu u mechaniků si stáje nastaví samy (patrně s předem stanoveným minimem) a následně budou odměněny odstupňovaným zvýšením výkonu v dalším průběhu závodu. Tedy, kdo bude stát nejdéle, bude potom nejrychlejší. Není však zatím úplně jasné, jak by se celá věc realizovala v praxi. Zdroj: FORMULE.cz Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
