|
||||||||||
 |
||||||||||
 |
||||||||||
• 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 69 • 70 • • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • (78) • 79 • 80 • • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 89 • 90 • • 91 • 92 • 93 • 94 • 95 • 96 • 97 • 98 • 99 • 100 • • 101 • 102 • 103 • 104 • 105 • 106 • 107 • 108 • 109 • 110 • • 111 • 112 • 113 • 114 • 115 • 116 • 117 • 118 • 119 • 120 • • 121 • 122 • 123 • 124 • 125 • 126 • 127 • 128 • 129 • 130 • • 131 • 132 • 133 • 134 • 135 • 136 • 137 • 138 • 139 • 140 • • 141 • 142 • 143 • 144 • 145 • 146 • 147 • 148 • 149 • 150 • • 151 • 152 • 153 • 154 • 155 • 156 • 157 • 158 • 159 • 160 • • zobrazeny komentáře 2311 až 2340 z 4799 |
 |
|||||
|
|||||
|
|||||
zmulin: ad Schumi at Indianapolis: souhlas, jednoznačně se jedná o určitou chybu autora. |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
Tomyš
formule.cz
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Když jsem viděl Monackou kvalifikaci,tak jsem byl taky na pochybách,ale při zpomaleném záběru z pohledu řidiče mi to připadá jako chyba a následný souboj s adhezí.Mimochodem pro mě byl nejúsměvnější komentář Kekeho,protože by mě hodně zajímalo co řekl svému synovi na tu samou chybu co udělal v závodě.To,že redakce přidala do Schumiho hříchů závod v Indianopolis mě docela mrzí.Všechny stáje jedoucí na Michelinech tam doplatily na změnu pravidel po které tak toužily,aby jim pomohla sesadit Ferrari. |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
zase na tom samém místě [ odkaz ]  |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
je tu parazit [ odkaz ] |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Co se týče plakátu, směřujte své požadavky na: petr.dufek@sport-press.cz |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
Zdenda |
|||||
|
|||||
|
|||||
Odpoví te nám na plakáty??? |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
jw: bohužel, podrobnější statistiky k F300 Masters nepovedeme. |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Mám taky jednu prosbu - šlo by přidat mezi výsledky i F3000 Masters? Díky. K plakátům se přidávám taky - kdyby se tam objevily, přestanu už váhat a budu si časopis Formule kupovat taky  |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
ja jsem pro plakaty. |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Mám jednu prosbu. Nešlo by dávat do časopisu FORMULE plakáty??? Myslím že nejsem jediný kdo by to uvítal. Plakáty jsou hodně oblíbené. Já osobně bych to bral i za kartičky!!! Ale to je jen můj názor. Předem děkuji za odpověď. |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
To je ono  |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Zdenda: jo, pochopil, takhle to je OK. Díky |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
OK, už to chápu - uděláme tedy v tomto diskuzním fóru nové téma a jako promo k tomu bude článek. Pochopil jsem to dobře?  |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Pod Chapmana se podepisuju |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
A jak? Tady nejde o tvorbu článků, které časem zmizí, ale jenom o pokec v jedné diskuzi(která by fungovala několik měsíců). Pokud bude vech 22 sedaček zaplněno můe se to zruit. Kdyby lo o pár sedaček tak by to stačilo, ale realita je, e zatím mají smlouvy pouze FA, NH, JB a RB - dají se očekávat zajímavé přesuny(moná taky ne, to uvidíme v lednu, únoru). Zatím to občas jede v motorhomu, moná občas pod články, takhle by to bylo pěkně pohromadě v jedné rubrice. Navíc tady byla olympiáda, moná bude fotbal, které s F1 nesouvisí. Jak vidí stejný názor mají dalí tři lidi a najdou se i dalí pokud tady něco bude |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
ktera anketa?  |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Mimochodem, všimli jste si, jak se vyvíjí anketa? Koukám, asi hodně vtipálků  |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
nechceš se toho ujmout? že by to bylo takový neformální preview před článkama o týmech 2007... |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
major: taky. |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Tomyš: No tá doska je skôr určená pre FIA. Tá tak má možnosť kontrolovať svetlú výšku. Mechanici a jazdci by samozrejme mali najradšej svetlú výšku čo možno najmenšiu. Ak je doska po pretekoch príliš zbrúsená, teda tenká, tak je auto diskvalifikované. |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Já taky |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Ja taky, jinak o tom budeme diskutovat tady  . |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Já se připojuji k Chapmanově návrhu. |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Vzhledem k současné unikátní situaci, kdy na příští sezonu je obsazeno pouze 4 z 22 míst, bylo by možné prosím přidat zde (třeba i dočasně) diskuzi ohledně sestav týmů. Zatím se to občas řešilo v Motorhomu, kde to je ale zaplácané jinými příspěvky. Myslím, že nejsem sám, kdo by rád na toto téma diskutoval a nehledal všude možně, kde se o tom diskutuje. Děkuji |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
jukneme se na to |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
alias tommy v. lidi diky, vyhral jsem pivo |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Důkaz poskytl Ide v san Marinu, poté co poslal Alberse do salt a vůz skončil kolama nahoře. V PC mám fotku desky z Williamsu z 90.let foceno zespodu na vůz, který byl zavěšen. Bohužel to nemám nikde vyvěšené na netu |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Zespoda mají ebenovou desku. Dukaz nedodám. Důvodem je, aby mechanici viděli, jak moc auto škrtá o zem a podle toho nastavili světlou výšku vozu. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Vzhledem k současné unikátní situaci, kdy na příští sezonu je obsazeno pouze 4 z 22 míst, bylo by možné prosím přidat zde (třeba i dočasně) diskuzi ohledně sestav týmů. Zatím se to občas řešilo v Motorhomu, kde to je ale zaplácané jinými příspěvky. Myslím, že nejsem sám, kdo by rád na toto téma diskutoval a nehledal všude možně, kde se o tom diskutuje. Děkuji |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Měl by za sebou mít dobré anebo alespoň průměrné výsledky v nižších formulových soutěžích(případně v zámořských seriích), rozhodně je dobré mít za sebou dost sponzorů ochotných zafinancovat těžké začátky F1- kdo je schopný, může zaujmout tým, který mu poté něco zaplatí, kdo ne, ten po vyschnutí finančních zdrojů F1 opouští. V některých případech je důležité mít toho správného manažera. "Řidičák na F1" se jmenuje supelicence, tou nejejdnodušší podmínkou je ujet s vozem F1 nejméně 300km(to je skoro vzdálenost jedné GP- vyjimkou je Monako, to je kratší :letos 260,52 km) Vím, že dříve byla automaticky udělena supelicence mistru F3000 anebo vítězi jednoho závodu (předpokládám, že po nahrazení serií GP2 obojí přešlo na novou sérii).Hledal jsem více na FIA, ale nic jsem nenalezl |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
• 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 69 • 70 • • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • (78) • 79 • 80 • • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 89 • 90 • • 91 • 92 • 93 • 94 • 95 • 96 • 97 • 98 • 99 • 100 • • 101 • 102 • 103 • 104 • 105 • 106 • 107 • 108 • 109 • 110 • • 111 • 112 • 113 • 114 • 115 • 116 • 117 • 118 • 119 • 120 • • 121 • 122 • 123 • 124 • 125 • 126 • 127 • 128 • 129 • 130 • • 131 • 132 • 133 • 134 • 135 • 136 • 137 • 138 • 139 • 140 • • 141 • 142 • 143 • 144 • 145 • 146 • 147 • 148 • 149 • 150 • • 151 • 152 • 153 • 154 • 155 • 156 • 157 • 158 • 159 • 160 • • zobrazeny komentáře 2311 až 2340 z 4799 |
Reklama
