| Smedley oponuje Hornerovi, vůz Williamsu byl legální |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Williams odmítl obvinění vyslovené Christianem Hornerem po diskvalifikaci vozů Red Bull Racingu z kvalifikace na Velkou cenu Abú Zabí. Šéf Red Bullu tehdy řekl, že trest sice přijímají, ale zároveň jsou přesvědčeni, že měli pouze smůlu, jelikož všechny ostatní týmy si pravidla vyložily stejně. Příčinou diskvalifikace Sebastiana Vettela a Daniela Ricciarda byly ohebné části předního křídla. Ty ve vysokých rychlostech měnily tvar a byly označeny za pohyblivý prvek aerodynamiky, které jsou Technickými předpisy F1 zakázané. Hornerova slova rozhodně odmítl Rob Smedley, který podotkl, že vůz Williamsu byl podroben stejným zkouškám a FIA byla s jejich předním křídlem spokojená. "Myslím, že FIA testovala několik vztlakových klapek předních křídel různých týmů. Vím, že naše bylo testováno a vráceno jako vyhovující pravidlům," řekl ještě v Abú Zabí Brit, který je ve Williamsu šéfem výkonnosti vozu. „Během víkendu jsme s FIA diskutovali a nakonec bylo vše v pořádku, neporušili jsme žádné pravidlo. Nemohu komentovat řešení ostatních týmů, ale náš vůz byl bezpochyby legální."
    Není však vyloučeno, že Williams částečně využívá stejnou mezeru jako Red Bull, ale tým z Milton Keynes se podle Smedleyho snaží z těchto mezer vytěžit příliš, proto se často stane středem pozornosti FIA. "Horner má pravdu, každý tým se snaží využít všechny příležitosti, ale záleží také na tom, jak daleko zajdete." Zdroj: f1times Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
