| I Williams je proti rozmrazení vývoje motorů |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Rob Smedley, jemuž Williams svěřil post šéfa výkonnosti vozidla, je proti zrušení pravidla o zmrazování motorů. Nakonec by se nic nezměnilo, akorát že by to stálo hrozně moc peněz. S návrhem na vyškrtnutí zmrazování z předpisů FIA přišly společně Ferrari a Renault. Obě automobilky věří, že pak snadněji smažou výkonnostní náskok Mercedesu. Podle současných pravidel mohou výrobci pohonných jednotek udělat během zimy pouze omezené množství změn a nejpozději koncem února musí plány svých agregátů zaslat FIA na homologaci. Pak už do konce sezony nesmí dělat žádné úpravy ve prospěch výkonnosti. Mercedesu se pravděpodobně podaří takové změně pro rok 2015 zabránit, ale nevylučuje změny platné od začátku roku 2016. Ve Williamsu by však byli nejraději, kdyby se pravidla neměnila vůbec. "Musíte si položit otázku, jaký z toho bude mít tento sport užitek," vysvětloval Smedley. "Ano, Mercedes je nyní o krok napřed před ostatními výrobci. Ale myslíte, že když se změní pravidla, tak Mercedes zůstane sedět na zadku? Mercedes je schopen do této generace motorů investovat obrovské úsilí a může přijít s něčím ještě větším, lepším a silnějším. Stejně se zachovají Renault a Ferrari a nakonec budeme přesně tam, kde jsme i dnes, ale za mnohem více peněz. Formule 1 nyní opravdu nepotřebuje zvyšovat náklady, aniž by tím cokoli získala." Williams se letos dostal mezi 3 nejlepší týmy, a pokud tam vydrží až do konce sezóny, bude to poprvé od sezóny 2003, v níž obsadil 2. místo.
  Zdroj: crash Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
