| MP4-30 dnes překonalo Alonsova očekávání |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Fernando Alonso se dnes posadil do monopostu MP4-30 poprvé od únorové nehody na okruhu Barcelona-Catalunya a je příjemně překvapen pokrokem, který McLaren a Honda za ten čas dosáhly. "Mnohem lepší. Ve srovnání s tím, co jsem zažil v zimě… Kopa problémů již po čtyřech nebo pěti kolech," vzpomínal Alonso na frustrující předsezónní přípravu. "Dnes jsme ale dali dohromady 45 kol, počet problémů zůstal na nule a všechno šlo přesně podle plánu. Musíme počkat na výsledky kvalifikace, ale pokud si dobře pamatuji, v Austrálii jsme byli 4.6 sekundy za pole position, tady to už může být pouze 3 a půl sekundy. A získat během dvou týdnů sekundu až sekundu a půl je pořádný krok vpřed. Vůz se ještě zásadně mění. Děláme velké pokroky v oblasti aerodynamiky, pochopení pohonné jednotky i interakce jednotlivých částí vozu. Po každém absolvovaném kole se něco naučíme. A co se týče jízdy v něm, je prostě skvělý. Je konzistentní, snadno se řídí a dává vám jistotu, díky níž můžete jezdit na limitu. Měli jsme nějaký problém s brzdami, s blokováním předních i zadních kol, dnes se na to podíváme a zítra bychom měli být ještě rychlejší."
 Alonso také přiznal, že na závodění v náročném malajském podnebí není dokonale připraven, jelikož ve voze strávil v uplynulých týdnech méně času než je zvyklý, což se nedá nahradit v tělocvičně ani v simulátoru. "Podmínky jsou tu extrémní. Je strašné vedro, takže jízda se stává fyzicky velmi náročnou a já nejsem ve stoprocentní formě. Jeden týden jsem strávil na pohovce a další dva mimo vozu. Pro mě to byl vlastně druhý testovací den, protože v Barceloně jsem měl pouze jeden dobrý den s 63 koly a dnes jsem tady zvládl dalších 45. V zbylé dny jsem nasbíral pouze 7, 9 nebo 11 kol, takže dnes jsem si to pořádně užil." Zdroj: espn Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
