| Nové auto Ferrari zvládlo crashtest |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Marek Chvála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Nový monopost Ferrari má za sebou úspěšný crashtest. V zařízení v Bollate nedaleko Milána přestál všech patnáct předepsaných zkoušek. Scuderia se tak po Racing Pointu stala druhým týmem, který zdolal tuto překážku. Naopak Alfa Romeo ztroskotala a musí podvozek přepracovat.
 Loňský vůz Ferrari nesplnil zcela očekávání
Vůz s interním označením 671 hodlá Ferrari oficiálně představit 11. února v Maranellu. Na veřejnost zatím pronikly jen neurčité náznaky, že nástupce SF90 by měl generovat větší přítlak, aniž by došlo k narušení stávající aerodynamické koncepce. Žádné revoluční změny prý nemáme očekávat. List Corriere della Sera spekuluje, že skříň převodovky bude menší (asi o 30 milimetrů) a lehčí. Tím by se zkrátil i rozvor kol. Hydraulická kontrola zavěšení má zlepšit stabilitu v pomalých zatáčkách. Právě ta byla Achillovou patou loňského auta, protože její absence způsobovala nedotáčivost a problémy s předními pneumatikami. Zdroj: FORMULE.cz Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
