| Týmy formule E pracují v nouzovém režimu |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Marek Chvála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Život ve formuli E se zastavil. Na rozdíl od F1 stihl sice elektrický šampionát odjet pět závodů, potom však i jeho postihla vlna rušení. Už teď je jisté, že tato sezona zůstane torzem. Po uplynutí dvouměsíční nucené přestávky se mají ještě odjet ePrix v Berlíně, New Yorku a Londýně, ale i jejich konání je značně nejisté. Případný výpadek klání v německém hlavním městě by byl zvláště bolestivý pro tovární týmy Porsche a Mercedesu, u nichž jde o domácí, tudíž navýsost prestižní podnik. Jenže člověk míní a koronavirus mění.  Porsche v dosavadní části sezony spoléhalo hlavně na výkony Andreho Lotterera. Foto: FIA Formula E „Na základě doporučení úřadů jsme přešli, kde to bylo možné, do režimu home office. Provoz ve Weissachu (sídlo Porsche Motorsport) byl omezen na minimum,“ uvedl pro podcast Inside E projektový manažer Porsche Motorsport Pascal Zurlinden. Současně zhodnotil dosavadní počínání ambiciózního nováčka: „Dali jsme si za cíl dosáhnout alespoň jednoho pódiového umístění. Nečekaně jsme to splnili už při prvním startu, když Andre (Lotterer) dojel druhý. Dalším vrcholem bylo jeho pole position v Mexiku. Dokázali jsme, že Porsche 99X Electric je konkurenceschopné auto.“ V průběžné klasifikaci patří Lottererovi dvanáctá příčka, jeho kolega Neel Jani se zatím bodů nedočkal. Zdroj: Porsche Motorsport Zdroj: Porsche Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
