| Evropské prodeje aut se řítí do propasti |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Antonín Šípek počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Za leden až březen 2020 bylo v zemích Evropské unie, sdružení EFTA (Norsko, Island, Švýcarsko, Lichtenštejnsko) a ve Velké Británii dle údajů zveřejněných ACEA (The European Automobile Manufacturers Association) poprvé zaregistrováno celkem 3 054 703 kusů nových osobních automobilů. Je to o 26,32 % (o 1 091 449 kusů) méně než ve stejném období loni. Jedná se o nejnižší hodnotu prodejů od roku 2004. Ta byla zatím zaznamenána v roce 2013 (3 100 433 kusů). K propadu prodejů došlo v podstatě na trhu všech zemí (s výjimkou Kypru a Litvy). Nejvyšší byly v zemích nejvíce postižených koronavirem: v Itálii (-35,5 %), Francii (-34,1 %), Rakousku (-32 %), Velké Británii (-31 %) a Španělsku (-31 %). Výjimku v tomto ohledu představuje nejdůležitější evropské odbytiště Německo (-20,3 %). V samotném březnu spadly meziročně první registrace o 51,8 %. Jednoznačně nejhůře na tom byla Itálie (-85,4 %), následována Francií (-72,2 %), Španělskem (-69,3 %), Rakouskem (-66,7 %) a Irskem (-63,1 %). Březen je přitom dobou, kdy bývá zájem o nové osobní automobily nejvyšší. Lze předpokládat, že tento nepříznivý trend bude pokračovat i v dubnu. Odložená poptávka by mohla být postupně realizována nejdříve od druhé poloviny května. Zdroj: AUTONOVINY.cz Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
