| Rozpočtový strop postupně spadne až na 124 milionů dolarů |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Marek Chvála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Rozpočtový strop pro sezonu 2021 se snižuje na 145 milionů dolarů. Týmy F1 to včera odsouhlasily v online hlasování. Z této částky jsou vyjmuty náklady na platy jezdců a špičkových představitelů stájí, stejně jako výdaje na marketing. Suma je nastavena na 21 velkých cen. Za každou navíc se milion přičte, v opačném případě pochopitelně odečte. Současně byl schválen další postupný pokles horní hranice. V roce 2022 tak už bude jen ve výši 128 milionů dolarů a v roce 2023 124 milionů. Prošly i ostatní návrhy, zaměřené na finanční udržitelnost šampionátu. Držitel Poháru konstruktérů z roku 2021 bude mít k dispozici při konstrukci nového monopostu jen 90 procent dosavadního povoleného objemu pracovních hodin, věnovaných počítačové simulaci. Druhý v pořadí obdrží o 2,5 procenta více a tak to jde dál až k poslednímu (nebo nováčkovi) se 112,5 procenty.  Nejsilnější týmy budou při vývoji nového auta znevýhodněny. Foto: Mercedes Ještě drastičtější rozevření nůžek nastalo u aerodynamických tunelů. Nejlepší v nich stráví pouze 70 % stávajícího času, nejhorší 115 procent. Celá záležitost nyní musí absolvovat oficiální úřední kolečko se závěrečným posvěcením od Světové rady motoristického sportu FIA. To už bude ale jen formalita. Zdroj: FORMULE.cz Zdroj: FORMULE.cz Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
