| Počítačová Velká cena Monaka |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Vojtěch Formánek počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Den se sešel se dnem, závod se závodem, a zimní sezóna virtuálních pilotů se blíží ke konci. Společně s ní jsme tak byli svědky poslední velké ceny F1, která zavítala na veleznámý městský okruh v Monacu. Samotné místo konání posledního podniku F1 snad ani netřeba představovat. Okruh, přímo vytesán do monackých skal, je divácky i jezdecky jedním z nejatraktivnějších na světě. Kombinace světově známých zatáček jako Grand Hotel nebo Casino a několika rovinek je společně s adrenalinovým průjezdem tunelu dech beroucí. Ruku v ruce s originální městskou kulisou vytváří neuvěřitelnou podívanou, která vezme za srdce každého příznivce rychlých kol (a nejen jeho) Ale pojďme již k samotnému závodu, resp. kvalifikaci která mu předcházela. Pole position si zajistil vynikající jízdou pilot Zydar z týmu Born2speed před Rangerem_Zx (Domark), který dle svých slov nezajel zdaleka optimální počet tréninkových kol a podle toho také vypadaly jeho časy. Druhé místo tak bylo „vyvařené z vody“ díky bohatým zkušenostem z minulých sezón. Třetí místo si vyjel Stoun ze stáje Blue Coyote Racing. Další pozice byly obsazené bez větších překvapení zbylými devíti piloty. Zklamáním byla absence celého týmu Retiree Motosport 
Monoposty se nám pomalu řadí na svá startovní místa, a tak máme trochu času zrekapitulovat si fakta. Závod se jede na hodinu, podle testování se jedná o nějakých 55 až 57 kol. Můžeme předpokládat, že týmy připravily pro své piloty rozdílné strategie ohledně paliva a pneumatik. Favorizovaný tým Born2speed a jeho pilot Zydar jsou známí svou obvyklou strategií jedné zastávky, která se po většinu sezóny vyplácí. Ale například tým Domark, bojující povětšinou na prvních pozicích (jezdci Ranger_Zx a Zbyněček), volí velice často dvě zastávky. Uvidíme tedy dnes souboj „o boxy“ anebo jednoznačný průběh závodu ve prospěch jedné ze stran? Nechejme se překvapit. Faktem je, že Monaco je náročná trať, a tak by se mohlo více zastávek hodit. Ale už se rozsvěcují červená světla a dvanáct párů očí se upíná k tomu poslednímu… 
Světla zhasínají. Zadní kola formulí se lehce protočí a už ženou své řidiče do mlýnice. Vedení se hned od počátku sebevědomě ujímá Zydar. Ze třetího místa skvěle odstartoval Stoun, a dostává se tak před druhého Rangera_Zx. To ale není vše. Rangerovo drobné zaváhání má ještě další následky – přehání se přes něj Pšéňa z Indiga a dokonce i Krokouš z týmu Busty Lovers. Krokouš ale hned v první zatáčce váhá a Ranger tak drží čtvrtou příčku. Za nimi to také vře – v nejtěsnějším souboji kolo na kolo jsou tam sedmý Zbyněček a osmý Metrik (Vltavín Simracing Team). Devátý Sumýš z týmu Johnyho Chodce lehce probrzďuje první zatáčku a dotýká se před sebou jedoucího monopostu. Tím nadělá starosti i pilotům v závěsu, kteří mají velice napilno aby se vůbec vyhnuli. Naštěstí se vše obejde bez rozsáhlejších škod a všichni jezdci pokračují v závodě. Hned v prvním kole odpadá výše zmiňovaný Metrik, který přichází vlastní chybou o část předku formule. Zajíždí do boxů, ale i přes snahu mechaniků opravit poškozený stroj odstupuje. 
V následujících kolech se nám vytváří stabilní pořadí s většími rozestupy. O pozornost diváků se stará druhý Ranger_Zx, který ve třetím kole chybuje na brzdách a posílá svůj žlutý monopost nekompromisně do betonu. Později jsme se dozvěděli, že se jednalo s největší pravděpodobností o technickou závadu. V každém případě pro něj závod a tím i sezóna skončila. 
Podobně jako on dopadl průběžně druhý Stoun. Na výjezdu ze zatáčky Grand Hotel dostává smyk, naráží do svodidel a nechává na silnici mimo jiné přední spoiler. Závod pro něj tedy také končí. Za pátého jezdce TomBa (Busty Lovers) se po první zastávce v boxech dostává jeho týmový kolega Krokouš. Svádějí spolu téměř deset kol velice vyrovnaný souboj. Krokouš ovšem později tempu nestačí, a odpoutává se z kontaktu. TomB tak uhájil svou pozici a po odstoupení favoritů si jede pro třetí místo. Trochu smůly se lepí na paty Pšéňovi, který se postupně po několika chybách propadá pořadím z druhé až na čtvrtou pozici. I přes technické problémy a neuvěřitelných pět zastávek u mechaniků si jede pro „bramborovou“ medaili. O zábavu pro diváky se zhruba deset minut před koncem stará Zbyněček, který se po chybě a následném smyku chystá znechuceně zaparkovat u nejbližšího hotelu a jít na kafe. Nakonec si k velkému zklamání obecenstva vše rozmýšlí, a přece jen dokončuje několik zbývajících kol do cíle.
Na prvním místě se po celých 55 kol neudálo nic zvláštního – tedy až na to, že Zydar díky bezchybnému výkonu jede na zlato. Jeho strategie jedné zastávky a minima chyb byla více než úspěšná a tak za ním finišující Zbyněček (jedoucí na dvě zastávky plus jedna na kávu) dojíždí se ztrátou téměř jedné minuty. Za nimi se umisťuje TomB, pak Pšéňa a Sumýš. Je to neuvěřitelné, ale pouhých pět pilotů z dvanáctí startujících dnes vidělo cílovou šachovnici. 
Závod nabitý chybami a technickými závadami je u konce.Ukázalo se, že jezdecky náročný okruh jako Monaco je vždy pln překvapení, a že vlastně vyhrává ten, kdo dojede. Minimum chyb a rychlé „boxy,“ to je klíč k úspěchu jak nám předvedl Zydar. Ten se také zaslouženě stává mistrem v celkovém hodnocení zimní sezóny F1. Nepatrně za ním je v bodovém součtu Zbyněček, dále následuje TomB, Ranger_Zx, Krokouš, Pšéňa a dalších dvacet pilotů. Sezona je tedy za námi a nezbývá, než se těšit na další. Tou bude plnohodnotný maratón 18 závodů startující již 19. března. Můžeme očekávat mnohem vyrovnanější souboje a to jak o titul mezi piloty, tak o pohár konstruktérů. Nuže, zimní „testovací“ období končí. Simracing Formula 2007 v nové evoluci dle restrikcí FIA sezóny 2007 se s Vámi těší nashledanou v březnu při ostrých soubojích o virtuálního mistra ČR Formule 1! Zdroj: SimRacing Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
