| Počítačová Velká cena Austrálie |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Vojtěch Formánek počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
A je to tady! Příznivci virtuálních závodů monopostů formule 1 se konečně dočkali. Začal šampionát F1 PRO, jakési mistrovtví světa vozů formule 1 ve zmenšeném a navíc virtuálním měřítku. Ti nejlepší z nejlepších si to rozdali na australském okruhu v Melbourne, situovaném ve městském parku. Trať obepínající jezero je velmi náročná a to hned z několika důvodů. Jednak je její povrch dost zaprášený, protože normálně slouží k běžnému provozu a za druhé jí podobně jako třeba kanadský Montréal dost těsně lemují betonové bariéry a prostoru v únikových zónách tu mnoho není.
Společně s reálnou sezonou formule 1 začala i ta virtuální. Už od prvních tréninků bylo jasné, že největším favoritem na vítězství bude ZiZiN, jenž nechal „zbytek pole“ půl sekundy za sebou. A proto se ani nikdo moc nedivil, když si v kvalifikaci pilot Krakonoš racingu s přehledem zajistil pole position. Mezi jeho pronásledovatele patřili hlavně piloti týmu DOMARK, konkrétně Ranger_Zx a Papirak. Červená světla svítí a pro odstartování celého kolotoče formule 1 chybí jen velmi málo. Startér zmáčnutím tlačítka rozsvěcí zelenou řadu světel a jezdci vyrážejí do první zatáčky, která bývá jedním z klíčových momentů celého závodu. Díky skvělému odpichu se ujímá vedení Ranger_Zx následován ZiZiNem, Zydarem, Papírakem a dalšími…
První zatáčkou se všichni protáhli bez problémů, jen Stoun z Blue Coyote Racing přepískl nájezd a kvůli následnému krátkému výletu mimo trať se propadl na 10. místo. Nedošlo ovšem k žádné kolizi. Hned od prvních metrů začali Ranger_Zx se ZiZiNem všem ujíždět. Sváděli spolu tvrdé souboje o vedení, což vyvrcholilo ve třetím kole úspěšným předjížděcím manévrem ZiZiNa, který tak získal první pozici. Ondráš po vlastní chybě orazítkoval zeď a stal se prvním odstoupivším pilotem. V osmém kole se po úspěšném útoku dostal Papírák před Zydara na třetí místo. O tři kola později nezvládl Slepejš výjezd ze sedmé zatáčky a ulomil přední křídlo a musel vyhledat pomoc svých mechaniků. O kolo později opět ve stejném místě chyboval a tentokrát pro něj znamenala rána do zdi konec v závodě.
Dvě kola na to ztratil svého jediného zástupce v závodě tým Busty Lovers, když TomB zapíchl svůj monopost do bariéry z pneumatik.
V 16. kole zajel do boxů Ranger_Zx a poodhalil svojí strategii dvou zastávek. To ZiZiN pokračoval dál a tankovat jel až ve 22. okruhu. Hodně zajímavým faktorem však bylo to, že ač měnil gumy pouze jednou, jejich stav byl po celý závod tak dobrý, že mohl jezdit stále velmi rychle. A tak si soupeři lámali hlavu nad tím, jak takové nevídanosti dociluje. Zřejmě je to způsobeno nastavením odklonu kol, ale rozhodně lze říct, že ZiZiNův jezdecký styl je k pneumatikám neuvěřitelně šetrný. ZiZiN se na trať vrátil s velkým náskokem před Rangerem_Zx, ten však svou ztrátu začal díky menšímu objemu paliva v nádrži postupně mazat. Ve 25. kole už měl ZiZiN Rangera_Zx plná zrcátka. V nájezdu do 27. okruhu ZiZiN chyboval a Ranger_Zx šel nezadržitelně do vedení.
Od tohoto momentu se začal Ranger_Zx ZiZiNovi ztrácet z dohledu. Nevydrželo mu to však dlouho, dvě kola poté totiž zajel ke svému druhému pitstopu a na dráhu se vrátil jako třetí těsně před Zydara. Ten na něj okamžitě začal nebezpečně dorážet. Ani tento souboj však netrval nijak dlouho, protože se ve třicátém kole vydal Zydar tankovat a měnit obutí, stejně jako chvilku před ním Papirak. Ten se na trať vrátil na třetím místě a Zydar na pátém. Ve 32. okruhu si ještě na zastávku odskočil čtvrtý Zbynecek a šestý ZsoltWorth. V dalším pokračování už se prakticky nic nestalo a tak vypadalo konečné pořadí následovně: 1. ZiZiN (Krakonoš racing)
Velkou cenu nedokončili Stoun, TomB, Slepejš a Ondráš. Znamená to pro ně hned v úvodu sezony citelnou ztrátu. I přesto že závod byl v některých momentech poměrně nezajímavý a po trati pouze kroužilo, díky strhujícím soubojům o čelní umístění se ani diváci nenudili a za své lístky si určitě užili slušnou podívanou. Těšíme se na vás za črnáct dnů v závodě na malajském Sepangu. text: Pavel "Píďa" Fabry, foto: SimRacing.cz Zdroj: SimRacing.cz Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
